CORE BUSINESS
充电、通行与平台，按场地组合
设备不是孤立的。车位分区、通行规则与计费逻辑需要一起设计，才能避免后期反复改造。
01 / CHARGING
充电桩解决方案
按车位属性选择设备类型，按配电余量确定功率与建设批次，接入统一计费与监控。
交流充电桩
住宅社区 / 写字楼园区长时停放车位
适配长时间停放场景，安装方式灵活，支持刷卡、扫码与后台计费策略配置。
- 适用停放
- 长时停放车位
- 安装形式
- 壁挂 / 落地立柱
- 计费接入
- 支持平台统一配置
- 管理方式
- 联网监控与远程启停
直流充电桩
商业综合体 / 公共停车场快充车位
面向短时补能需求，按配电容量配置功率段，支持多枪轮充与功率调度策略。
- 适用停放
- 短时补能车位
- 安装形式
- 落地式基础安装
- 计费接入
- 订单计费与对账
- 管理方式
- 功率调度与告警联动
配套与施工
配电改造 / 桥架布线 / 标识与地锁
设备之外的配电、布线、标识、地锁与消防配套一并纳入方案，避免多方协调。
- 配电
- 容量核算与改造建议
- 布线
- 桥架与线缆敷设
- 标识
- 车位标识与引导标线
- 配套
- 地锁与消防配套
02 / ACCESS CONTROL
道闸与停车通行
识别效果与放行规则决定了高峰期的通行体验。入口朝向、补光条件与车流速度都会影响识别稳定性，需要现场调试而不是装完即用。
出入口控制
道闸与地感、雷达联动，固定车与临停车辆按规则放行，异常情况可远程处理。
- 直杆 / 曲杆 / 栅栏多种杆型
- 固定车与临停规则分离
- 断网离线放行策略
车牌识别
识别相机与补光方案按入口朝向与车流速度配置，减少逆光与夜间识别波动。
- 入口与出口独立调试
- 夜间补光与宽动态
- 无牌车与异常车牌处理
货车与专用通道
针对物流园、产业园的货车通道，配置加长杆型与独立放行流程。
- 货车通道加长杆
- 预约放行与登记
- 通道间联动与互锁
03 / PLATFORM
运营管理平台
把设备状态、订单计费与故障处理放到同一个界面，减少多系统之间的核对成本。
设备监控
在线状态、充电功率、故障码集中呈现，异常设备自动标记。
订单与计费
按场地配置计费规则，订单、退款与对账记录可追溯。
故障告警
按设备与场地分级推送告警，处理过程留痕。
经营看板
按场地查看使用率、收入与通行流量，辅助运营决策。
04 / SCENARIO
四类场景的整体方案
场景不同，设备配比、通行规则与计费方式都要重新核算。以下是常见配置方向，具体以勘察结论为准。
商业综合体
车流高峰集中，充电车位与普通车位混行，需要兼顾通行效率与补能体验。
写字楼与园区
固定车与访客车并存，员工充电需求稳定，管理方希望减少人工登记。
住宅社区
私家车位与公共车位混合，电容有限，业主对计费透明度要求高。
公共停车场
无人值守场景多，设备分散，故障与逃费需要远程处理。
场地电力容量有限，还能装快充吗？
先核算现有配电余量与高峰负荷，再决定直流与交流的配比。容量不足时可通过功率调度、错峰策略或分批建设控制投入。
已有道闸和停车系统，需要整体替换吗？
不必。先确认现有设备型号与接口协议，能对接的保留并接入统一平台；仅对识别效果差或无法联网的设备做替换。
充电和道闸一定要一起做吗？
可以分开实施。一体化方案的价值在于车位分区、通行规则与计费逻辑统一设计，避免后期两套系统各管一段。
方案阶段会提供设备清单与费用构成说明，便于内部评审。
让方案先匹配场地，再谈设备
提供场地类型、车位规模与现有设备情况，我们会给出适配的配置建议与交付计划。